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針對車身輕量化異種金屬物化特性差異巨大所導(dǎo)致的焊接難題，建 立了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋁合金輕量化車身零件連接技術(shù)，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)鋁 合金輕量化車身的高效高質(zhì)量連接，同時(shí)還可兼顧鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)的連接， 具有優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、環(huán)保等特點(diǎn)；可實(shí)現(xiàn)材料組織重構(gòu)、可控制備 及缺陷修復(fù)。目前已實(shí)現(xiàn)了 2000 系、6000 系和 7000 系鋁合金和高強(qiáng)鋼 板的同質(zhì)和異質(zhì)高效高質(zhì)量連接。該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于航空、航天及汽 車高鐵等領(lǐng)域。

市場預(yù)期：隨著汽車輕量化技術(shù)的不斷推進(jìn)，其可觀的前景也在不 斷地吸引著更多投資者的目光，很多企業(yè)更是與高校及科研院所進(jìn)行合 作尋求技術(shù)支持，因此，鋁合金輕量化車身零件連接技術(shù)無疑是擁有巨 大潛力的，巨大的市場和豐厚的利潤回報(bào)也使得它成為投資的一大熱點(diǎn) 領(lǐng)域。