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一種公路路基復(fù)合材料及公路路基制作方法
成果領(lǐng)域: 新材料
推廣方式: 技術(shù)許可,技術(shù)合作,其他
成果介紹
隨著吉林省對油頁巖的不斷開發(fā),產(chǎn)生的礦渣廢物大量堆積,嚴(yán)重威脅人們的生活環(huán)境,為實現(xiàn)我省廢棄資源的綠色開發(fā)再利用,結(jié)合我省處于季凍區(qū)的道路凍害特點,提出了利用廢棄資源油頁巖廢渣、粉煤灰等新型復(fù)合材料作為季凍區(qū)路基填料。確定粉煤灰、油頁巖廢渣和土最佳配合比和達(dá)到路用性能指標(biāo)要求,提出新型冷阻層結(jié)構(gòu)設(shè)計,具有良好保溫性、抗凍性、耐久性和穩(wěn)定性,減少季凍區(qū)道路凍害現(xiàn)象發(fā)生,提高道路使用壽命,可以降低道路養(yǎng)護(hù)成本的同時,減少環(huán)境污染,實現(xiàn)廢棄資源的高值化利用,為油頁巖廢渣及粉煤灰材料用作季凍區(qū)道路實際工程及施工提供技術(shù)支撐和理論依據(jù)。該技術(shù)可以大量地實現(xiàn)廢棄資源的綠色開發(fā)利用,成果能夠轉(zhuǎn)化,應(yīng)用前景廣泛,具有很高的社會和經(jīng)濟(jì)價值。
成果應(yīng)用案例介紹
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